Rail d'installation de fenêtres JB-D avec plaque à visser
Rail de montage JB-D avec plaque de fixation
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Systématique, flexible, sécurisé
Le système d'installation de fenêtres réglables JB-D permet une installation systématique du vitrage, conformément aux directives du RAL, tout en assurant le bon transfert de toute surcharge. Le système est réglable en trois dimensions afin de faciliter la compensation des tolérances structurelles. Il peut être installé à tout niveau et réglé selon le profil isotherme.
La capacité de charge des supports et des rails a été déterminée par le fabricant d'après le rapport de test n° 10541805 émis par l'institut IfT Rosenheim. Les consignes relatives à la pose des portes d'entrée et fenêtres comportent des calculs au cas par cas.
- Vérifier les propriétés et les conditions de tous les supports et rails lors de l'utilisation de fixations !
- La capacité de charge doit toujours être calculée avec 2 supports ! Aperçu de la capacité de charge du rail de montage de fenêtre avec les forces de compression et de tension
Fiches de données de sécurité(X)
- Brique calcaire pleine, béton cellulaire, béton et maçonnerie en briques creuses
- Pour la fixation latérale des fenêtres aux structures de bâtiment
Les rails de montage peuvent être montés sur le profilé de cadre de la fenêtre dans les trous borgnes ou débouchants pré-percés (Ø 10,5 mm), au moment de la fabrication de la fenêtre ou sur le chantier. Une fois la fenêtre placée sur les supports et alignée, les rails de montage peuvent être dévissés jusqu'à ce que les côtés affleurent le mur (maçonnerie). Aligner la fenêtre verticalement et la fixer.
Projection max. | 100 mm |
Force de charge max. | 750 N |
Longueur | 188 mm |
Largeur | 37.5 mm |
Réglage de la distance max. | 40 mm |
Finition | Zingué |
Matière | Acier |
| Vue d'ensemble de la capacité de charge du rail d'installation de fenêtres JB-D | ||||||||||||||||
| Produit | Type de charge | Capacité de charge en Newton | ||||||||||||||
| Le montage latéral est calculé avec 2 rails ! | Contrainte de traction (H1)/(H2) | 250 | 225 | 200 | ||||||||||||
| + | Pression H1/H2 | 540 | 480 | 400 | ||||||||||||
| JB-D50/5 | Contrainte de traction + pression | 790 | 705 | 600 | ||||||||||||
| Contrainte de traction (H1)/(H2) | 900 | 750 | 600 | |||||||||||||
| + | Pression H1/H2 | 2000 | 1500 | 1000 | ||||||||||||
| JB-D50/10 | Contrainte de traction + pression | 2900 | 2250 | 1600 | ||||||||||||
| Contrainte de traction (H1)/(H2) | 600 | 520 | 440 | 350 | 300 | 250 | ||||||||||
| + | Pression H1/H2 | 1350 | 1140 | 920 | 700 | 600 | 500 | |||||||||
| JB-D100/10 | Contrainte de traction + pression | 1950 | 1660 | 1360 | 1050 | 900 | 750 | |||||||||
| Contrainte de traction (H1)/(H2) | 250 | 215 | 175 | 140 | 120 | 100 | ||||||||||
| + | Pression H1/H2 | 450 | 385 | 315 | 250 | 225 | 200 | |||||||||
| JB-D150/10 | Contrainte de traction + pression | 700 | 600 | 490 | 390 | 345 | 300 | |||||||||
| Contrainte de traction (H1)/(H2) | 250 | 215 | 175 | 140 | 120 | 100 | ||||||||||
| + | Pression H1/H2 | 1200 | 1050 | 900 | 750 | 625 | 500 | |||||||||
| JB-D150/10-AW75 | Contrainte de traction + pression | 1450 | 1265 | 1075 | 890 | 745 | 600 | |||||||||
| Porte-à-faux en mm : | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | ||
| Calcul avec 2 supports pour la contrainte de traction + pression | ||||||||||||||||
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