SAC Master-Satz 61-teilig

• Ohne den Einsatz dieses Spezial-Werkzeug besteht ein hohes Risiko, dass sich die Kupplung beim Einbau verspannt oder beschädigt wird


• Zentrieren der Kupplungsscheibe zum Pilotlager oder zur Druckplatte (Automat) möglich


• Inklusive aller BMW-Zentrierdorne für werkseitig vorgespannt gelieferte Kupplungen und Stirnlochschlüssel zum Entfernen des Vorspannblechs z.B. bei VW, Audi, Fiat

Lieferumfang

• 1 x Druckspindel mit Drucklager und Knebel, 3-teilig


• 2 x Traverse 3-Arm und 4-Arm


• 12 x Montagebolzen, je 4 x M6, M7 und M8


• 4 x Muttern für Montagebolzen


• 1 x Zentrierdorn mit Spannkonus und Pilotlager-Zentrierdorn-Aufnahme


• 7 x Pilotlager-Zentrierdorne ∅ 12, 14, 15, 16, 17, 18 und 19 mm


• 8 x Spezial-Zentrierdorn BMW ∅ 15/23, 15/26,5 kurz, 15/26,5 lang, 15/28, 15/32,5, 15/32,5 lang, 15/34 und Zentrierhülse mit Schraube


• 1 x Zentrierwerkzeug-Satz, ∅ 15-21 und 21-28 mm, 15-teilig


• 3 x Dorn für Zentrierwerkzeugsatz, ∅ 11,85; 13,85 und 14,85 mm


• 1 x Handgriff und Imbusschraube M8x50 mm für BMW-Zentrierdorne, 2-teilig


• 1 x Rückstell-Werkzeug für SAC-Automat


• 1 x Stirnlochschlüssel ∅ 14-100 mm/PIN 5 mm